Сломались дворники. Поиск причины и ремонт

Детали

Узнать стоимость описанных работ для своего авто, подобрать запчасти и записаться в автосервис

Технический специалист ЕвроАвто Яков Финогенов столкнулся с проблемой — идет дождь, а стеклоочистители не работают. Яков провел ремонт и снял об этом видео для подписчиков нашего канала. Рассказываем, в чем была причина поломки и как ее устранили.

Извлечение закисшей оси

Для ремонта нужно снять поводки дворников, пластиковое жабо и панель. Но чтобы воспользоваться съемником, требуется поставить дворники в сервисное положение, а они сломаны. Поэтому начинаем с откручивания панели и одной боковой пластины. Снимаем резиновый уплотнитель и извлекаем панель.

Без нижнего щита можно сдвигать пластик, не рискуя его повредить. Очень аккуратно поддеваем пластиковую накладку. Если она старая, может сломаться.

Снимаем разъем и откручиваем три винта. Достаем трапецию дворников. Скорее всего, проблема в осях. Чтобы добраться до них, нужно снять резиновые уплотнения. Закрепляем механизм в тисках, чтобы отсоединить стяги. Шарнир неподвижен. Приступаем к его разбору.

Чтобы извлечь ось с рычагом из корпуса, снимаем стопорное кольцо и пружинную шайбу.

Не потеряйте стопор — найти замену сложно! Заливаем проникающей смазкой ось и даем ей время разрушить коррозию. Пробуем расшевелить рычаг. Накручиваем гайку крепления поводка и прикладываем усилие сверху с помощью молотка. Видим, что появился небольшой зазор. Снимаем резиновое колечко.

Выдавливаем ось тисками. Она закисла из-за того, что пустое пространство между двумя направляющими втулками забивает коррозия алюминиевого корпуса. Окислы и становятся причиной подклинивания оси.

Устранение причины поломки

Проводим очистку поверхностей механизма. Снимаем резиновое уплотнение, пружинную и обычную шайбы с оси. Чистим ось и оцениваем ее состояние. Особенно важно состояние поверхностей, которые контактируют со втулками. “Ступенек” быть не должно. Видно, что ось изношена неравномерно. Проводим полировку и отмываем ее.

Закладываем небольшое количество смазки. В первую очередь — между двумя втулками, чтобы предотвратить коррозию. И еще немного — на сами втулки. Очищаем шайбы и приступаем к обратной сборке.

Последовательно надеваем плоскую и пружинную шайбу и резиновое уплотнение. Наносим смазку, чтобы она распространилась по механизму. Ось должна углубиться в корпус. Надеваем еще одно кольцо и вставляем стопор. Повторяем операцию для второй стороны.

Результат — работоспособная трапеция. В пластиковые гнезда смазку добавлять не стоит. Она будет работать как магнит для грязи.

Перед установкой чистим водостоки. Носик трапеции должен попасть в ответную часть в кузове — будьте внимательны. Подключаем электрический разъем и делаем сборку в обратной последовательности.