Мероприятия
- Все Архив
-
- Технический семинар Schaeffler group 2013-05-30 10:00:00
-
- Семинар по продукции Shaeffler Group 2013-05-28 10:00:00
Новости
- Все Архив
-
- Компания BOSCH подтвердила участие ЕвроАвто в программе BOSCH Модуль
- К маю 2013 года сотрудники всех легковых ЕвроАвто Сервисов в Санкт-Петербурге успешно прошли обучение по программам диагностики и ремонта систем впрыска легковых автомобилей. В настоящий момент все ав...
- 2013-05-22 15:00:00
-
- 4 уровня цены для различных состояний б/у запчасти
- Начиная с Мая 2013 г. вводится всего 4 различных уровня состояния б/у товара: Отличное (100%), Хорошее (90%) — есть небольшие замечания ни на что не влияющие, Удовлетворит...
- 2013-05-16 13:42:45
-
- Обучение автомехаников и диагностов СТО
- по программам BOSCH проводит Учебный Центр BOSCH в Санкт-Петербурге. Ближайшие программы: 20 мая 2013г. Семинар «Использование программы ESItronic». Мероприятие пройдет на базе БАС/БДЦ...
- 2013-05-13 15:53:31
-
- Глушители ASSO на складе
- с середины октября. Теперь прямо со склада ЕвроАвто можно получить не только такие популярные позиции, как 58.7072 Часть глушителя 5-ая для VW PASSAT B3/1.8-2.0 88-97 но и некоторые грузовые позици...
- 2012-10-15 15:26:53
-
- Luxgen — гроза Range Rover!
- Судя по видео, в котором бездорожье можно преодолеть на китайском автомобиле с заклеенными бумагой стёклами. Да, кстати, пока "наши" думают как пилить деньги по-новому, теперь и с помощью ОС An...
- 2012-08-31 10:13:47
Тормозные колодки и тормозные диски для иномарок
Загорелась лампочка тормозных колодок? Просто замените колодки.
От тормозных колодок автомобиля зависит четкость работы всей системы торможения и как следствие безопасность участников движения.
Каждый автовладелец знает, что нельзя садиться за руль без полной уверенности в исправности тормозной системы своего автомобиля.
Тормозная колодка состоит из двух основных частей: металлической основы и фрикционной накладки. За фиксацию колодки отвечает основа, а то как будет тормозить авто зависит уже от накладки.
На данном этапе современного автомобилестроения фрикционные смеси, применяемые в колодках для иномарок, по большей части имеют органическую основу с добавлением медного порошка.
Подбор томозных колодок и тормозных дисков.
Тормозные диски бывают передние и задние, при этом передние изнашиваются быстрее задних.
Если вы думаете о том, чтобы купить тормозные колодки для иномарок, вам нужно обязательно помнить, эффективность торможения должна быть стабильной.
Колодки не должны «плыть» даже после нескольких интенсивных замедлений скорости.
И даже в таком режиме фрикционные накладки не должны стачивать тормозные диски и тормозные барабаны.
Мнение о том, что частая смена тормозных колодок это следствие того, что автовладелец любитель погонять это заблуждение.
Частые смены колодок говорят не о гоночных замашках водителя, а об их плохом качестве.
Еще одной немаловажной составляющей тормозной системы является тормозной суппорт.
Где купить тормозные колодки, тормозной шланг и тормозной суппорт?
Тормозной суппорт дискового тормоза предназначен для обеспечения максимально быстрого торможения за счет своевременного подвода колодок к тормозному диску.
В своё время, ещё на заре автомобилестроения, большинство систем торможения автомобилей было оснащено барабанными тормозами, устаревшая, на сегодняшний день система, хоть и простая в изготовлении и обслуживании.
Некоторые эксплуатационные параметры барабанных тормозов не позволяют их использовать на передней оси большинства легковых автомобилей,
а для легковых автомобилей с высокой массой и классными скоростными характеристиками использование тормозного барабана даже на заней оси, на сегодняшний день является просто недопустимым.
Вот и оказывается что тормозной суппорт стал не только полноценной заменой, но также и единственной альтернативой, которая сейчас применяется повсеместно.
Можно сказать больше, что даже в такой консервативной отрасли, как тяжёлые грузовики, использование тормозного барабана в системе торможения также постепенно уходит в прошлое.
Дисковые тормоза сменяют барабанные как на тягачах, так и на прицепах и полуприцепах, позволяя добиваться наилучших характеристик, а также позволяя использовать самые современные системы ABS и систему управления курсовой устойчивостью.
От чего не удаётся отойти, так это от использования томозного шланга, как элестичного элемента передачи гидравлического момента на подвижные части тормозного суппрта — тормозные цилиндры.
Собственно гидравлические магистрали выполнены из довольно мягкого медного сплава, но вот работать совмсетно с поворачиваемым кулаком или заднй подвижной балкой, тормозные трубки не могут, их хватит на пару поворотов руля и две-три кочки.
Вот и возникает необходимость использования тормозных шлангов, которые как раз и обладают теми уникальными свойствами, которые позволяют продолжительное время работать в подобных тяжёлых условиях.
Тормозные колодки для иномарок, как выбрать лучшие?
В ЕВРОАВТО вы можете найти все элементы тормозной системы как новые, так и б.у. В наличии есть тормозные колодки хонда, тойота, форд и на другие иномарки. Для выбора наилучших колодок предлагаем Вам обратить внимание на производителей тормозных систем, которые уже давно зарекомендовали себя. Качество которых оценено по-достоинству, как заводами, так и клиентами свободного рынка, так называемого aftemarket. Среди них безусловным лидером является компания, к настоящему времени объединившая под своим крылом сразу несколько лидеров производства тормозных колодок в частности и тормозных систем вцелом, это — TMD-Friction. На сегодняшний день TMD представляет собой крупнейшего поставщика в мире. Такого результата удалось добиться после объединения с Nishinbo, одним из лидеров Японской индустрии тормозных и фрикционных материалов. Во всём мире тормозные колодки для иномарок и тормозные диски TMD помогают людям передвигаться на автомобилях безопасно. Продукция Textar, Mintex, Pagid, это основные бренды TMD проверяется на стабильность тормозных свойств, качество и надёжность миллиарды раз в день десятками миллионов автовладельцев. Тормозные колодки Textar проходят тысячи часов в центрах разработки Германии, Бразилии и по всему миру, прежде чем поступить на конвейер производителя. Безусловно вся фрикционная продукция проходит тест на соответствие всем стандартам, как европейским, так и российским, таким образом, если вы хотите быть уверенным в качестве торможения и безопасности вашего автомобиля, то правильным выбором будет использовать для такой важной системы, как тормозная, продукцию проверенного производителя, скажем, Textar или Mintex. Наличие всех сертификатов и допусков позволяет быть абсолютно уверенным в качестве тормозных дисков и колодок, поставляемых напрямую через дилеров, таких как ЕвроАвто.
|